Titleist a présenté sa toute nouvelle série de bois, la gamme GT, héritière des TSR. Trois drivers et deux bois de parcours seront disponibles à la fin du mois d’août.
Comme son nom l’indique, la toute nouvelle gamme GT (pour general technology) est inspirée de l’automobile, notamment dans son aérodynamisme. Titleist n’a pas voulu seulement augmenter le curseur du gain de vitesse, mais de toutes les variables à l’instar de la facilité de jeu. Pour cela, la marque américaine a retravaillé la forme de ses bois et a développé de nouveaux matériaux.
Une tête repensée
Le premier aspect qui marque quand on prend en main les nouveaux GT est leur forme plus affinée sur l’arrière du club. Dans un design global réussi, la couronne est en effet bien plus plate. L’intérêt n’est pas qu’esthétique, il permet surtout de maximiser la vitesse de club grâce à un meilleur aérodynamisme. Le gain est immédiatement visible, il est mesuré à environ 1,5 mp/h de vitesse de tête de club.
La couronne a également subi un gros changement. Titleist a en effet développé un tout nouveau matériau breveté. Ce « proprietary matric polymer », aux propriétés acoustiques notables, offre un gain de poids sans précédent (30 % plus léger que le titanium). Il permet également aux ingénieurs de bien mieux moduler la masse dans la tête.
Titleist a aussi modifié la face de ses clubs. Si les matériaux n’ont pas changé, la face dispose d’une nouvelle conception. En effet, elle est à géométrie variable, plus fine sur les côtés qu’au centre pour préserver une bonne vitesse sur les balles décentrées. Au centre, un morceau de titanium (Speed Ring) a été placé pour offrir un effet trampoline. Visuellement, les lignes blanches de la face ressortent beaucoup plus à l’adresse. Un détail qui n’a l’air de rien mais c’est un aspect très agréable puisqu’il facilite l’alignement et donne confiance.
3 Drivers
Titleist va proposer trois modèles dans cette gamme, GT2, GT3 et GT4, en remplacement du TS2, TS3 et TS4. Grâce notamment au nouveau matériau de la couronne, la marque américaine a pu réellement jouer sur le centre de gravité (CT) pour proposer trois modèles qui offrent des caractéristiques différentes.
Le GT4 dispose d’une tête un peu plus compacte (430cc) qui permet de réduire au maximum le spin. Ce modèle a également un poids ajustable à l’avant et à l’arrière pour moduler l’angle de lancement. La GT3 va optimiser le spin, un poids ajustable derrière la face permet de corriger des défauts de centrage. Le GT2 est le modèle « grand public » même s’il est aussi joué par des joueurs du tour. Il se veut très polyvalent et facile à jouer. Son toucher est très doux à l’impact.
2 bois de parcours
Les bois de parcours de la gamme GT reprennent la construction et les matériaux utilisés pour les drivers. Grâce à leur centre de gravité plus bas que les derniers TSR, les bois GT2 (de 13,5° à 21°) et GT3 (de 15° à 18°) proposent un vol de balle plus haut, permettant d’arrêter la balle plus facilement. Le deuxième nommé est construit avec une tête un peu plus haute et petite que le GT2.
Titleist y a ajouté une toute nouvelle forme de face, la L Cup Face. Elle s’enroule autour de la partie inférieure du club pour préserver la vitesse de la balle, maintenir les conditions de lancement et améliorer le son et les sensations sur les balles prises en bas du club.
La gamme GT sera disponible en magasin à partir du 23 août. Il faudra débourser 699 € (899 € avec un shaft premium) pour un driver, 379 € (579 € avec un shaft premium) pour un bois de parcours.
